防爆传感器生产厂 施氏自动化 广西防爆传感器

轮幅式压力传感器

简单的柱式、筒式、梁式等弹性元件是根据正应力与载荷成正比的关系来测量的，它们存在着一些不易克服的缺点。

为了进一步提篙压力传感器性能和测量精度，要求力传感器有抗偏心、抗侧向力和抗过载能力。20世纪70年dai开始已成功地研制出轮幅式压力力传感器。

轮辐式压力传感器由轮圈、轮轱、辐条和应变片组成。辐条成对且对称地连接轮圈和轮轱，当外力作用在轮轱上端面和轮轱下端面时，矩形辐条就产生平行四边形变形，形成与外力成正比的切应变。此切应变能引起与中性轴成450方向的相互垂直的两个正负正应力，即由切应力引起的拉应力和压应力，通过测量拉应力或压应力值就可知切应力值的大小。

因此，在轮辐式压力传感器中，把应变片贴到与切应力成45度的位置上，使它感受的仍是拉伸和压缩应变，但该应变不是由弯距产生的，而主要是由剪切力产生的，此即这类传感器的基本工作原理。这类传感器蕞突出的优点是抗过载能力强，能承受几倍于额定量程的过载。此外，其抗偏心、抗侧向力的能力也较强，精度在0.1％之内。

现代生活汽车压力传感器领域的应用

　汽车压力传感器有很多种，比如空气压力传感器主要用于测量进气、增压涡轮后端以及进气歧管内空气压力;胎压传感器主要测量轮胎内气压;缸压传感器主要测量气缸内压力;差压传感器主要测量尾气颗粒器两端压力差;刹车压力传感器主要测量刹车液压或气压压力。这些压力传感器均可以通过以SMI压力传感器为核心设计研发而成。本文阐述了SM6841特点、参数、电气连接、应用范围等。

　　一、汽车压力传感器介绍

　　1、适用压强范围为相对较广。可为受到挑战的空间设计提供灵活性，该仪器为模拟或数字界面的信号调节提供100mV输出典型值。

　　2、设计具有多种用途，如使用到汽车的胎压监测系统中、或使用到空间受限的负压创伤应用。可用于汽车、和工业市场，为用户提供设计的灵活性和篙可靠性。

　　二、汽车压力传感器特点

　　1、绝压传感器，量程分为30psi、100psi

　　2、宽工作储存温度范围(-55至+150℃)

　　3、适用于自动化流水线装配

　　4、小外型封装(SOP8)

　　5、恒定电压供电，广西防爆传感器，适用于10V以下供电产品

　　6、优良的线性度，仅是0.07%FS

汽车压力传感器在设计过程中需要注重哪几点

　随着人们生活水平的不断提高，各种小汽车已经走进我们的家庭.仔细观察和思考，可以发现小汽车压力传感器的一些设计和使用过程中的许多现象都与物理知识有关，接下里由本小编我为大家简单分享下压力传感器在设计过程中需要注重哪几点：

　　1、一般所测得的物理量是非常小的，通常还带有作为压力传感器物理转换元件固有的转换噪声。

　　比如传感器在1倍放大倍率下的信号强度为0.1~1uV，此时的背景噪声信号也有这么大的水平，甚至于将其湮灭。如何将有用信号尽量取出并且压低噪声是传感器设计的首要解决的问题。

　　2.、功耗问题。

　　传感器通常在后续电路的前端，有可能需要较长的引线连接。当传感器功耗较大时引线的连接将会所有的无谓噪声以及电源噪声引入使得后续电路愈发难以设计。在够用的情况小如何降低功耗也是一个不小的考验。

　　3、传感器电路要简单精炼。

　　设想具有3级放大电路的，带有2级有源滤波器的放大回路，放大了信号的同时也将噪声放大了，如果噪声不是明显偏离有用信号频谱，则无论怎样滤波两者同时放大，结果信噪比没有提高。因此传感器电路一定要精炼简约。能省1只电阻或电容就一定要将它去掉。这一点是许多设计传感器的工程师们容易忽略的问题。已知的情况是，传感器电路随着噪声的问题困扰，电路越修改越复杂，防爆传感器厂家，成为怪圈。

　　4、元器件的选用和电源回路。

元器件的选用一定要够用为好，防爆传感器生产厂，只要器件指标在需要的范围之内就可以了，余下的就是电路设计问题。电源是传感器电路设计过程一定要遇到的难题，不要追求无法达到的电源指标，而选择一款带有较好的共模抑制比的运放，防爆传感器生产厂商，采用差分放大电路设计可能蕞普通的开关电源以及器件就能满足你的要求。电源的退偶一定要可靠设计，并且遵循器件手册的要求，尽力做到宁多勿少。

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